ブリッジハンガーの誕生までとマッチング～企業連携による技術開発～

ブリッジハンガーの開発における企業連携

平成２６年３月３１日に省令「道路法施行規則の一部改正等」が公布。
「道路管理者は、橋長２m以上のすべての管理橋梁を５年に１回の頻度で、近接目視による点検を行うことを基本とする」。
施行は平成２６年７月１日であり、対策は喫緊の課題。

近接目視による点検では、河川に架かる橋梁の下面に以下に近づくかが重要課題である。その場合、写真に示すような橋梁点検車の使用もあるが、物理的に橋梁幅員の制約が大きい。

下表に示すように、地方道の８割近くが道路幅員5.5ｍ未満であり、3.5ｍ未満も４割弱である。単純にその比率で橋梁数を試算すると、約２０万橋が該当し、橋長15ｍ以上の橋梁も３万８千橋になる。毎年４万橋（15m以上で約８千橋）は橋梁点検車以外の方法が必要になる。
☆河川内での点検用足場（移動式）の開発・普及が急務な課題！